Edito

Corridor Ambitieux
RFC Mer du Nord-Med reste pleinement engagé à soutenir le fret ferroviaire en ces temps difficiles
L'équipe permanente, les membres de l'Executive Board et Management Board, en coopération avec les groupes consultatifs des terminaux et des entreprises ferroviaires, poursuivront leur mission d'offre de sillons, de coordination des travaux de voie et de suivi des performances afin de continuer à faciliter les flux internationaux de fret ferroviaire
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Focus

Lyon-Bettembourg
Lyon-Bettembourg QCO
En 2019, à l'occasion du TAG de Lyon, un " Cercle de qualité des opérations " , QCO en Anglais, a été lancé pour suivre de près le trafic des trains de marchandises entre les Terminaux de Lyon et de Bettembourg. L'objectif est d'améliorer la qualité des opérations et la ponctualité au départ et à l'arrivée des Trains marchandises concernés.
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Restrictions de Capacité Temporaires
Restrictions de Capacité Temporaires
Les fichiers "Restrictions de Capacité Temporaires" (Temporary Capacity Restrictions en Anglais - TCR) sont mis à jour et publiés au moins deux fois par an sur le site web du RFC NSM.
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News

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Annual_Report_2022
Publication du rapport annuel 2022
Le corridor de fret ferroviaire Mer du Nord-Med reste pleinement engagé à soutenir le fret ferroviaire en ces temps difficiles. Au cours de l'année 2022, nous sommes passés de la crise Covid à une crise géopolitique avec l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Cette guerre et la crise énergétique qui s'ensuit prolongent la période d'incertitude à laquelle nous sommes confrontés depuis le début de la crise Covid et affectent les clients du corridor.
GA-2023
Our Swiss MB member Daniel Haltner takes his retirement
Last week, we had our Annual General Assembly in Luxembourg. Our Swiss Management Board member for TVS, Daniel Haltner, took part for a last time to the Management Board before his retirement.
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