Edito

Corridor Ambitieux
L'année 2021 marque le début de nouvelles ambitions pour le RFC Mer du Nord - Méditerranée
L'année 2021 marque le début de nouvelles ambitions pour le Corridor de Fret Ferroviaire Mer du Nord-Mediterranée. Après une année 2020 difficile, marquée par la pandémie COVID-19, et le départ des membres Network Rail et Eurotunnel, l'année 2021, également proclamée comme " l'année du rail " par l'Union européenne, RFC Mer du Nord-Méditerranée renouvelle ses intentions d'être un corridor de fret ferroviaire ambitieux.
Lire la suite

Focus

Corridor Information Document
Document d'Information du Corridor
Le Document d’Information du Corridor (DIC) contient toute l’information nécessaire sur les conditions d’utilisation du corridor. Ce « mode d’emploi » donne de l’information à l’échelle du corridor.
Lire la suite
Restrictions de Capacité Temporaires
Restrictions de Capacité Temporaires
Les fichiers "Restrictions de Capacité Temporaires" (Temporary Capacity Restrictions en Anglais - TCR) sont mis à jour et publiés au moins deux fois par an sur le site web du RFC NSM.
Lire la suite

News

Précédent Pause Suivant
ETCS train Infrabel
Nouvelles de notre membre Infrabel : Un grand pas en avant pour la sécurité ferroviaire belge
Last weekend saw a major step forward in rail safety. In just two days, no less than 65 km of track in the province of Antwerp was put in service with the European safety system ETCS (European Train Control System).
RNE Session
3rd RFC Network & RNE session 2022: CIP & RFP
After the first two successful sessions hosted by the RFC Network together with RailNetEurope (RNE) 2022, we are continuing the trilogy with the 3rd session. We would like to invite you to our 3rd session in spring: "CIP & RFP"
All news

Home