Bienvenue sur le site du RFC North Sea – Med !

Dans un contexte économique incertain, le RFC North Sea-Med s'engage à fournir des capacités pour l'ensemble du trafic international de marchandises.

Dans un contexte économique incertain, le Corridor de fret ferroviaire Mer du Nord - Med continue à fournir de la capacité pour l'ensemble du trafic international de marchandises. Grâce à l'engagement de nos membres et à la coordination assurée par notre C-OSS, nous avons réussi à augmenter le volume des PaP demandés de 22% en 2023, malgré l'offre légèrement inférieure pour le TimeTable 2024 (TT2024). En outre, la ponctualité globale sur le corridor a augmenté de 2 %, passant de 74 % à 76 % en 2023. Malgré ces résultats positifs, nous n'avons malheureusement pas réussi à inverser la tendance négative concernant le nombre de trains empruntant notre corridor. Mais nous continuerons à nous concentrer sur nos clients en offrant un catalogue PaP encore plus important pour TT2025, de loin le plus grand catalogue des 11 Corridors de fret ferroviaire.

Grâce à l'aide du C-OSS, nos clients peuvent plus facilement soumettre leurs demandes en PCS. Le reste de l'équipe permanente se consacre également à cette approche axée sur le client et l'assiste. En outre, le corridor a élaboré et développé le concept de "Capacity Intelligence". Plus qu'une analyse de la situation de la capacité de cinq cents pages sur les lignes les plus utilisées du Corridor, il s'agit avant tout d'une méthodologie à partager avec le plus grand nombre. Cette étude établit une approche plus rationnelle et transparente de la capacité. Cette approche devrait améliorer le dialogue avec toutes les parties prenantes et les décideurs. Nous invitons tout le monde à la télécharger sur notre site web.

Bien sûr, on ne peut pas parler de 2023 sans évoquer la publication de la proposition de règlement sur l'utilisation des capacités d'infrastructure ferroviaire dans l'espace ferroviaire unique européen publiée par la Commission européenne en juillet 2023. Au cours des prochaines années, elle va complètement transformer le paysage de la répartition des capacités au sein de l'Union. Grâce à l'expertise inégalée de notre RFC, nous sommes certains de pouvoir assurer une transition en douceur pour tous les clients et partenaires.

Avant que les changements apportés par la proposition n'interviennent dans les années à venir, nous allons d'abord tourner la page du RFC Mer du Nord - Méditerranée, avec la fusion avec le Rhin - Alpes. Le corridor de fret ferroviaire Mer du Nord - Rhin - Méditerranée sera créé, suite à la publication attendue du nouveau règlement RTE-T d'ici juin 2024. Les options et approches potentielles sont en cours de discussion entre les Management Boards et Executive Boards des deux corridors afin de réaliser cette fusion et de se conformer au nouveau règlement RTE-T. D'ici là, l’Executive Board, le Management Board et l'équipe permanente resteront mobilisés pour faire en sorte que le RFC Mer du Nord - Med reste un acteur clé du secteur.

Comme le soulignait Robert Schuman, grand Européen convaincu : " L'Europe ne se fera pas d'un coup, ni selon un plan unique. Elle se construira par des réalisations concrètes qui créeront d'abord une solidarité de fait".

En tout cas, en 2024, comme les années précédentes, nous sommes ravis de continuer à vous rencontrer pour mieux répondre à vos besoins et travailler ensemble à l'amélioration des performances des trains qui circulent sur notre Corridor.

Dans l'attente de ces développements, l'Equipe permanente, les membres du Executive Board et Management Board, en coopération avec les Groupes consultatifs des terminaux et des entreprises ferroviaires, poursuivront leur mission d'offre de sillons, de coordination des travaux de voie et de suivi des performances afin de continuer à faciliter les flux internationaux de fret ferroviaire.

Vous trouverez dans ce site toutes les informations concernant l’activité du corridor. Si vous ne trouviez pas l’information que vous cherchez, n’hésitez pas à contacter directement notre équipe.

Bonne visite !