Une nouvelle plateforme logistique multimodale va voir le jour à la gare de Bettembourg (sud du pays) et permettra le transbordement de 300 000 conteneurs et de 300 000 semi-remorques par an. Les travaux de construction des nouveaux terminaux intermodaux rail/route (terminal de transport combiné et 2 voies d’autoroute ferroviaire de 700 mètres de long) Bettembourg-Dudelange (sud du pays) ont débuté en présence du Ministre de l'économie, Etienne Schneider, du Ministre du développement durable et des infrastructures, François Bausch et du Directeur Général des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL), Marc Wengler. Ces nouveaux terminaux seront attenants à la gare de triage de Bettembourg et situés au croisement de 2 autoroutes internationales : l’A3, dans la direction nord-sud, reliant la Belgique à la France en traversant le Luxembourg, et l’A13, dans la direction est-ouest, reliant le Luxembourg à la Sarre (Allemagne).

Ont débutés aussi les travaux de construction d’une nouvelle ligne à double-voie entre Bettembourg et Luxembourg. Ce projet d'infrastructures sera « le plus important de ces 10 prochaines années ». Il a pour objectif de désengorger la ligne Luxembourg/Bettembourg (sud du pays), d’augmenter le trafic de voyageurs et le fret. Le coût estimé du projet s’élève à 292 millions d’euros pour une mise en service en 2020. Suite à la construction de ce nouvel axe, la gare de Bettembourg sera renouvelée.